奧.康.安東諾夫
──蘇聯(lián)安東諾夫設(shè)計局的創(chuàng)始人
 奧.康.安東諾夫是前蘇聯(lián)最杰出的飛機(jī)設(shè)計家之一。他曾設(shè)計過多達(dá)50余種的滑翔機(jī)，奠定了前蘇聯(lián)滑翔機(jī)事業(yè)基礎(chǔ)。安東諾夫后期轉(zhuǎn)為設(shè)計運(yùn)輸機(jī)，在以他的名字命名的設(shè)計局領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計了多種運(yùn)輸機(jī)和滑翔機(jī)。他于1966年獲社會主義勞動英雄稱號，1968年被選為烏克蘭科學(xué)院技術(shù)科學(xué)院士。曾當(dāng)選為蘇聯(lián)最高蘇維埃第5－9屆代表，獲蘇聯(lián)國家獎金和列寧獎金，兩次獲列寧勛章。
安東諾夫出生在一個建筑工程師的家庭里�；蛟S由于父親的影響，他自小愛好工程技術(shù)，常常自己制作小玩意。后來他進(jìn)入列寧格勒工學(xué)院，不久愛上了制造滑翔機(jī)，安東諾夫的航空是生涯就從這里開始的。
 早在1924年，他就制成了自己第一架滑翔機(jī)，名叫“鴿子”號，可是它一點也不會飛，只能沿著斜坡滑下。初次的挫折，絲毫也沒有動搖安東諾夫?qū)娇盏谋ж?fù)，他緊接著努力制做出了第二架滑翔機(jī)。辛勤的勞動開了花朵，這架滑潮機(jī)終于在一個14歲的小孩駕駛下凌空翱翔。
安東諾夫在列寧格勒工學(xué)院畢業(yè)后就成了滑翔機(jī)制造廠的主要設(shè)計師。他的輕型滑翔機(jī)成為了當(dāng)時標(biāo)準(zhǔn)滑翔機(jī)。許多蘇聯(lián)飛行員在他的滑翔機(jī)yC-4、yC-6等上訓(xùn)練自己成為快速飛機(jī)駕駛員。在國防體育的滑翔運(yùn)動中，也被廣泛應(yīng)用。安東諾夫自己也成為一個優(yōu)秀的滑翔運(yùn)動員，他曾駕駛過契拉諾夫斯基設(shè)計的世界上獨(dú)創(chuàng)的拋物線型機(jī)翼的滑翔機(jī)作了試飛。在1932年全蘇滑翔運(yùn)動大會上，他榮獲了“A級運(yùn)動員”的稱號，他駕駛著自己設(shè)計的滑翔機(jī)，作了精采的飛行。他的“前哨”號滑翔機(jī)，創(chuàng)造了許多次世界紀(jì)錄。
 1959年初，他設(shè)計成功了一種新型“A-11”教練翱翔滑翔機(jī)。這是全金屬的張臂式單翼滑翔機(jī)，機(jī)上裝有離地后會自動收起的升降輸，尾翼成45°裝在機(jī)身上，同時起水平和垂直安定面的作用。用飛機(jī)牽引只要滑行四五十公尺即可脫離地面，滑翔機(jī)的最大容許速度可達(dá)200公里／小時，可以在任何普通和復(fù)雜的氣象條件下飛行。
 天才的安東諾夫后來又成為飛機(jī)設(shè)計家。他的創(chuàng)造性思想，表現(xiàn)在飛機(jī)制造中，有著特別的生命力。安東諾夫和自己所領(lǐng)導(dǎo)的設(shè)計小組在近代雙翼機(jī)已無用處的議論下，用杰出的技巧設(shè)計了超過當(dāng)代世界上所有雙翼飛機(jī)水平的“安-2”。這是一架單發(fā)雙翼多用途飛機(jī)，具備許多其他飛機(jī)所沒有的優(yōu)點：它可在田野等處起飛降落，滑跑距離只有180公尺，能作5公尺低空飛行；設(shè)有最新的無線電導(dǎo)航、定向、盲目飛行和著陸設(shè)備；操徽和維護(hù)簡單；載重量大，用作運(yùn)輸機(jī)可載運(yùn)一噸半貨物或十多名旅客；可作播種、滅蟲、施肥、除草等四十多種用途。此外裝上浮簡可在水上使用，裝上雪橇可用在雪地。
1957年，安東諾夫領(lǐng)導(dǎo)下的設(shè)計局研制了安-10“烏克蘭”式巨型客機(jī)，它比圖-104噴氣式客機(jī)的耗油量小，可乘坐84名旅客，并能帶3噸半貨物。安東諾夫還為旅客的舒適和安全，駕駛員操稱的簡單作了獨(dú)特的創(chuàng)造。
在安東諾夫主持設(shè)計局期間，他還領(lǐng)導(dǎo)設(shè)計了安-8, -12, -22, -26, -32, -72, -124軍用運(yùn)輸機(jī), 安-2, -14, -28多用途運(yùn)輸機(jī)，安-24旅客機(jī)以及全金屬滑翔機(jī)安-11, -13, -15等著名飛機(jī)�！ �
安東諾夫于1984年4月4日逝世，他把自己的一切創(chuàng)造才能和知識都獻(xiàn)給了祖國的航空事業(yè)。
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