V-22“魚鷹”

　　V-22“魚鷹”是由達信貝爾直升機公司與波音公司聯(lián)合研制的雙發(fā)傾轉旋翼機，是在貝爾301/XV-15的基礎上發(fā)展而來的。早在1981年底，美國便提出了“多軍種先進垂直起落飛機”(JVX)計劃，并于1985年1月將這種飛機命名為V-22“魚鷹”。首架原型機于1988年5月出廠，1989年3月首飛，同年9月又進行了從直升機飛行方式轉換成定翼機飛行方式的首飛。

　　V-22的機體結構大部分采用新型復合材料，它的兩個旋轉螺旋槳各有3片槳葉，兩副旋翼反向旋轉并且可折疊。V-22的最大特點是可由前飛狀態(tài)轉換到傾斜或懸停狀態(tài)，其旋翼螺旋槳傾轉角度為97.5度，同時，如果1臺發(fā)動機停車，交叉梁可保證2副旋翼螺旋槳都轉動。V-22的固定機翼為懸臂式上單翼，等剖面翼型，略微前掠，并可轉動90度放置，以減少停放空間，便于在航空母艦上使用。由于采用了這種結構，V-22與一般的直升機相比有著速度高、航程遠的顯著優(yōu)點。V-22的起落裝置為液壓操縱可收放的前三點起落架，動力裝置為兩臺艾利遜T406-AD-400(501-M80C)渦軸發(fā)動機，單臺額定功率為4586干瓦。

　　V-22的主要型別有以下四種：MV-22A，美國海軍基本運輸型，替代CH-46與CH-53用于強攻登陸支援，可載24名全副武裝的士兵；CV-22A，美國空軍遠程特殊作戰(zhàn)型，用于特種作戰(zhàn)部隊；HV-22A，美國海軍戰(zhàn)斗搜索、救援型，是美國海軍目前使用的西科斯基HH-3直升機的后繼機，還可用于電子戰(zhàn)和艦隊支援；SV-22A，美海軍反潛型，除了航空母艦可以搭載外，巡洋艦、驅逐艦也可使用。以下為原型數據：

尺寸數據：旋翼直徑11.58米，翼展(包括發(fā)動機短艙)15.52米，機寬(旋翼旋轉)25.55米，旋翼中心距14.25米，機長(機翼收起)19.09米，機高(發(fā)動機短艙垂直)6.63米。

重量數據：空重14800千克，最大起飛重量垂直起飛時21545千克，短距起飛時24947千克。

性能數據：最大速度556千米/小時，最大巡航速度(海平面)直升機狀態(tài)時185千米/小時，固定翼飛機狀態(tài)時509千米/小時，爬升率(海平面)5.5米/秒，實用升限8000千米，懸停高度(無地效)4331米，航程短距起飛時3892千米，垂直起飛時2224干米。

 ［上一頁］  ［下一頁］