12月29日 星期六 早晨大霧 后轉(zhuǎn)晴

 
“白瀨號(hào)”啟動(dòng)

　　自從27日火警以來，技術(shù)師們一直加緊搶修，隊(duì)員們盼望早日修復(fù)。

　　七點(diǎn)四十五，船突然開動(dòng)。我很高興：這么快就修好了！還不到三天呢！我上指揮臺(tái)去問船長(zhǎng)：“Has our ship repaired ? ”“No ! It is a special movement.”原來，船還未安全修復(fù)，是試航。

　　海上大霧茫茫，只在二三十米內(nèi)才可見浮冰和海水。船長(zhǎng)從雷達(dá)屏幕上密切注視著航行前方的浮冰分布，及時(shí)指揮著航行，繞開一個(gè)又一個(gè)大冰山。船先向東北前進(jìn)，約至八點(diǎn)零五分后，又轉(zhuǎn)向西北行。最后，船停在（70°09.260′S）（24°16.260′ E），進(jìn)行海上取樣。船頭指向正南。

　　我又來到指揮臺(tái)。船長(zhǎng)告訴我，因?yàn)榫又械闹鳈C(jī)正在搶救，不能工作；剛才是使用左右兩側(cè)的輔機(jī)。在這種條件下，船的破冰能力大大減弱，不僅要避開冰山，就連稍厚的浮冰也難破，只能繞行。待主機(jī)修好后，破冰能力才能恢復(fù)。

　　眺望遠(yuǎn)方，金色的陽(yáng)光灑在碧蘭的海面上，和風(fēng)撫摸著平靜的海面，激起陣陣微波。波光粼粼的海面上漂浮著絢麗多姿的冰山，格外壯麗。仿佛朵朵白蓮花浮在水面，又仿佛朵朵白云飄在蘭天。

　　海上取樣完后，大約十八點(diǎn)十五分，船又回到原處，繼續(xù)維修。

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