修筑鐵路路基后形成的路基陰陽(yáng)坡面的地氣熱交換條件存在很大差異，陽(yáng)坡面淺地層年平均溫度比陰坡面可高出3℃以上，陽(yáng)坡面溫度高主要?dú)w咎于其冬季相對(duì)較高的溫度狀態(tài)。路基陰陽(yáng)坡面、路基頂面的溫度年較差均比天然地表高，預(yù)示著路基填土表面地氣熱交換周轉(zhuǎn)量比天然地表大。路基陰陽(yáng)面熱狀況的差異將會(huì)引起路基下伏土層溫度場(chǎng)的不對(duì)稱(chēng)分布，從而產(chǎn)生路基橫向不均勻變形的隱患。