地方鐵路
地方鐵路是指由地方人民政府管理的鐵路。地方鐵路與國家鐵路相比，所不同的是管理主體的變化，一個(gè)是國務(wù)院鐵路主管部門，—個(gè)是地方人民政府；前者是代表國家，代表的是中央人民政府的總體經(jīng)濟(jì)利益，后者雖然也是國家的一個(gè)部分，但代表的是地方本地區(qū)的經(jīng)濟(jì)利益。
地方鐵路主要是由地方自行投資修建或者與其他鐵路聯(lián)合投資修建，擔(dān)負(fù)地方公共旅客、貨物短途運(yùn)輸任務(wù)的鐵路。我國地方鐵路是在建國以后不斷發(fā)展起來的。到2001年底全國共有地方鐵路正線里程已達(dá)4816. 6公里，其中有準(zhǔn)軌（1435毫米）和窄軌（762毫米）兩種軌距。
 地方鐵路的經(jīng)營管理方式大體上分為三種類型，一種是自營性質(zhì)，即在省、自治區(qū)、直轄市人民政府直接管轄下，設(shè)置專門機(jī)構(gòu)。如河南省設(shè)有地方鐵路運(yùn)輸總公司，系一級(jí)職能機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)全省的地方鐵路的規(guī)劃，建設(shè)和日常工作，下設(shè)鐵路分局，直接指揮運(yùn)輸生產(chǎn)。目前河南省在全國地方鐵路中是比較發(fā)達(dá)的一個(gè)省份，已成為河南省交通運(yùn)輸中—支重要的力量。也有的省在交通廳設(shè)置地方鐵路管理機(jī)構(gòu)，管理本省的地方鐵路。如湖南省的地方鐵路管理局、遼寧省的地方鐵路管理處，這些局或者處都是交通廳下邊的一個(gè)職能機(jī)構(gòu)，重大問題都需要經(jīng)交通廳審核后由省政府決定。第二種是自建聯(lián)營，以標(biāo)準(zhǔn)軌距為主，地方鐵路和國家鐵路聯(lián)合經(jīng)營。如四川省青白江至灌縣即青白線于1984年由四川省地方鐵路管理局與成都鐵路局達(dá)成了聯(lián)合經(jīng)營的協(xié)議，成立四川省地方鐵路公司，實(shí)行自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算。山西省神池至河曲即神河線，由地方與北京鐵路局聯(lián)合經(jīng)營效果也很好。第三種是地方建路，委托國家鐵路的鄰近的鐵路局代管。廣東省、廣西壯族自治區(qū)屬于這種類型。在國家鐵路的鐵路局設(shè)立地方鐵路處，負(fù)責(zé)領(lǐng)導(dǎo)地方鐵路的日常運(yùn)輸生產(chǎn)工作，財(cái)務(wù)上政府的財(cái)政辦理結(jié)算，鐵路局只管運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)。
地方鐵路從無到有，目前已發(fā)展成為我國地方運(yùn)輸事業(yè)中的一支重要的運(yùn)輸力量，在地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著重要的、積極的作用。
 國家鐵路 合資鐵路
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